nieuws

Zhengheng power werkt samen met SAIC

kern dynamische dunne wand uit te voeren

SAIC nam het voortouw bij het beantwoorden van de doelstelling om "het gemiddelde brandstofverbruik van in dat jaar geproduceerde personenauto's tegen 2020 terug te brengen tot 5,0 l/100 km", zoals voorgesteld in het nationale ontwikkelingsplan voor energiebesparing en nieuwe energievoertuigen, en bracht een toekomstgerichte "kernstrategie" op de Shanghai International Auto Show 2015, geopend op 20 april 2015. Twee grote technologiemerken, netblue blue core en netgreen green core, worden gelanceerd, gericht op respectievelijk traditionele energie en nieuwe energietechnologie.In 2015, in termen van "blue core" aandrijflijn, heeft het naast de introductie van de nieuwste technologie MGE en SGE-serie hoogrendement in motoren met directe cilinderinjectie, ook geïnvesteerd op basis van de bestaande NSE-serie, en is het van plan om de NSE te lanceren motor van de derde generatie NSE major met hogere efficiëntie en lagere kosten.In termen van technische technologie zal de "3,5 mm dunne wand" lichtgewicht, zeer sterke cilinderblokgiettechnologie volledig worden weergegeven op dezecilinder blok, om beter te voldoen aan de huidige technische trend en trend van lichtgewicht auto's.

In 2015 wees SAIC Zhengheng Power aan om het cilinderblok van deze motor te produceren, wat een bevestiging is van de Zhengheng-kracht in de technologie, kwaliteit en levering van ondersteunende SAIC NSE-motorcilinderblokserieproducten in de afgelopen jaren.Op dit moment zet Zhengheng Power elitetroepen in en zal volledig samenwerken met het SAIC-technologiecentrum voor personenauto's om de "dunne wand" en hoge sterkte van het cilinderblok te verbeteren.Gedreven door SAIC, wordt verwacht dat Zhengheng-kracht een grotere doorbraak zal maken in de giettechnologie van "dunwandig en lichtgewicht"cilinder blok.